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ミラトコットとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスエポック
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
629 中古車掲載台数 443
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD バックモニター・パノラマモニター・LEDヘッドライト・コーナーセンサー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ シートヒーター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー オートマチックハイビーム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 保証付 修復歴無 禁煙車 ETC ナビTV BT LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム 衝突被害軽減ブレ-キ 横滑り防止 コ-ナ-センサ- プッシュスタ-ト アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラ- レベライザ-

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー/1年保/フルTVナビ/全方位カメ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 前後コーナーセンサー 4WD 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ リモコンキー ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ パノラマカメラ スマアシIII ドラレコ 前両席シートヒーター LEDヘッドライト キーフリー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) シートヒーター(運転席+助手席) プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン

    本体価格
    92.3万円

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    62万円

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    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII エコアイドル キーフリー イモビライザー LED ナビTV ワンセグテレビ ESC オートエアコン ETC スマートキー バックカメラ メモリーナビ デュアルエアバック アルミホイール エアバック

    本体価格
    80万円

関東
121
85万円
関西
78
90.2万円
東海
91
87.1万円
北海道
35
109.1万円
九州
93
86.3万円
東北
54
95万円
北陸・甲信越
62
90.2万円
中国
69
95.7万円
四国
26
85.6万円
地域別台数
関東
133
63.5万円
関西
39
61.9万円
東海
61
64.1万円
北海道
43
56.4万円
九州
68
54.1万円
東北
35
54.9万円
北陸・甲信越
23
59.5万円
中国
23
55.7万円
四国
18
40.6万円

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスエポック
107.5万円145.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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