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ミラトコットとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
27.5万円156万円
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中古車相場 225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
692 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ケンウッドナビ ETC Bluetooth スマアシ3

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ DTV パノラマモニター LED ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離44503キ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ パノラマM

    本体価格
    126万円

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    586.7万円

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    567万円

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    275万円

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    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 限定100台 1オーナー AMGナイトP SR 19AW

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    998万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 認定保証2年 AMG RIDE Apple Carplay

    本体価格
    308万円

関東
125
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.8万円
北海道
56
114.8万円
九州
86
99.6万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円
地域別台数
関東
23
629.8万円
関西
13
717.3万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
520.6万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
778.9万円
中国
3
436.9万円
四国
0
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ミラトコットとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  CLAクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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