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ミラトコットとフェローを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  フェロー
VS
33.8万円152万円
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中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
652 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正オーディオ LED スマートアシスト

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ アップグレードパック マニュア

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 360°カメラ バックモニター 純正メモリーナビ フルセグTV  ブルートゥース接続 シートヒーター USB接続 ETC オートハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD アナザースタイルPKG・パノラマモニター・フルセグTVナビ・ドラレコ・Bluetooth・シートミラーヒーター・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・ABS

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター装備/CDプレーヤー/コーナーセンサー/レーンアシスト/2.1A急速充電/ワンオーナー/アクセル踏み間違い防止設置/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタートボタン/AUTOライト

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1年保証 ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC スマートアシスト3 ステアリングスイッチ パーキングソナー オートハイビーム シートヒーター 純正エンジンスターター

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
114
88.7万円
関西
70
87.2万円
東海
106
85.7万円
北海道
44
103.3万円
九州
97
86.5万円
東北
52
95.3万円
北陸・甲信越
68
93.4万円
中国
73
91万円
四国
28
85.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラトコットとフェローのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  フェロー
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラトコットの中古車は652台、フェローの中古車は1台掲載しています。
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