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ミラトコットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   デイムラー  デイムラー
VS
33.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
630 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ コーナーセンサー Bluetooth接続 LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー 純正14インチスチールホイール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正SDDナビTV 全方位モニター ドラレコ  LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・パノラマビューモニター・スマートアシスト・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC・USB・LEDヘッドライト

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー 踏み間違い防止 LEDヘッド USB オートハイビーム 横滑り防止装置 オートライト シートヒータ ソナー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ドライブレコーダー D&Nシートヒーター オートライト LEDヘッドライト SA3 シートカバー イモビライザー 横滑り防止 マット バイザー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビフルセグ全方位モニタードラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ロングラン保証1年付き

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ステアリングスイッチ アイドリングストップ シートヒーター オートハイビーム ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
103
88.9万円
関西
66
86.9万円
東海
101
85.7万円
北海道
44
103.8万円
九州
95
88.4万円
東北
52
94.1万円
北陸・甲信越
66
92.4万円
中国
71
90.3万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ミラトコットとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   デイムラー  デイムラー
107.5万円145.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
52 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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