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ミラトコットとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードインスパイア
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
660 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ E

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS バックモニター 画面付きカーオディーオ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減装置 SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth デザインフィルムトップ シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビフルセグ全方位モニタードラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ CD/DVD再生 ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・全方位カメラ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    102万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

関東
122
88.3万円
関西
68
88万円
東海
101
86.2万円
北海道
45
103.3万円
九州
103
86.9万円
東北
51
95.6万円
北陸・甲信越
66
92.8万円
中国
76
92.6万円
四国
28
86.9万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードインスパイア
107.5万円145.2万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
658 排気量(cc) 1996
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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