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ミラトコットとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
636 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯 プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー 前LED室内灯 運転席シートリフター カーテンエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙 スマートアシスト3 オートマチックハイビーム コーナーセンサー フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニターカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC パノラマモニター

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビゲーション アイドリングストップ車 ナビTV 横滑り防止機能 全席パワーウインドウ 運転席助手席エアバッグ ETC付き フルセグTV LED キーレスキー DVD再生 ワンオーナー ABS

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全周囲モニター シートヒーター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

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    198万円

関東
135
84.1万円
関西
70
84.7万円
東海
100
82.5万円
北海道
44
106.2万円
九州
92
82万円
東北
39
94.7万円
北陸・甲信越
64
85.9万円
中国
59
88.7万円
四国
33
84.2万円
地域別台数
関東
4
141.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ミラトコットとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ジェミニハッチバック
107.5万円145.2万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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