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ミラトコットとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
648 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 前後ソナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシストIII 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラミックビューモニター ナビ フルセグ BTオーディオ USB ETC ステアリングスイッチ シートヒーター シートリフター LEDヘッドライト スマートキー2個 AAC スマートアシスト3

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 車検整備付 スマートアシスト3 FRコーナーセンサー キーレスキー スペアキー LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム Aストップ レベライザー 横滑り防止 Aソケット SRSエアバッグ ウレタン製ステア

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー Bluetooth接続 ワンセグTV メモリーナビ CD再生 USB接続 HIDヘッドライト キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ 地デジ DVD バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII DVDチューナー 後方カメラ USB入力

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
107
88.3万円
関西
67
87.7万円
東海
112
86.5万円
北海道
42
104.1万円
九州
95
88.5万円
東北
52
95.1万円
北陸・甲信越
67
92.3万円
中国
73
90.4万円
四国
33
88.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ミラトコットとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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