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ミラトコットとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとデボネアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  デボネア
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 79万円160万円
デボネアの相場表を見る
637 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ブレーキサポート全周囲カメラメモリナビ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム bluetooth CD再生 フルセグTV

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII バックカメラ スマアシ 障害物センサー / ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ステアリングリモコン キーレス フル装備 横滑り防止装置 オートハイビーム パワーウィンドウ デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト・オートマチックハイビ

    本体価格
    69.8万円

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    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
119
88.4万円
関西
64
87.4万円
東海
110
86.8万円
北海道
41
105万円
九州
92
86.8万円
東北
44
96.4万円
北陸・甲信越
60
89.6万円
中国
79
93.7万円
四国
28
87.7万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
0
---
東海
2
241.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミラトコットとデボネアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  デボネア
107.5万円145.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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