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ミラトコットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
VS
32.3万円152万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
670 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ CD DVD シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減 純正ナビ フルセグ BlueTooth 全方位モニター CD SD USB ETC ドラレコ オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム アイドルストップ スマートキー プッシュスターター 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ リアカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 1年保証付

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 純正ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー プッシュスタートボタン 禁煙

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外メモリーナビ&TV CD再生・SD&USB&AUX対応 バックカメラ ABS 両席サイドカーテンエアバック 横滑り防止 パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト インテリキー UVカットG

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 運転席助手席サイドカーテンシールドエアバック オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートライト カーナビ パノラマモニター 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LED ETC パノラミックビューモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
123
88.6万円
関西
76
88万円
東海
98
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
101
86.3万円
東北
54
95.9万円
北陸・甲信越
65
92.6万円
中国
79
90.8万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
46
152.9万円
関西
19
125.9万円
東海
19
142.7万円
北海道
10
117.9万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143万円

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ミラトコットとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
107.5万円145.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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