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ミラトコットと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  206CC
VS
27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
693 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII アイドリングストップ スマートアシストI

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII オーディオレス スマートキー 全周囲カメ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証 ナビTV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII RAPTORLINER全塗装

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートキー ETC LED バックモニター CD

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビテレビ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    77万円

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    79万円

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    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
124
94.8万円
関西
76
97.5万円
東海
128
95.7万円
北海道
56
114.8万円
九州
88
98.7万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラトコットの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ミラトコットと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  206CC
107.5万円145.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
52 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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