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ミラトコットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  スターレット
VS
30.8万円161.4万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円228万円
スターレットの相場表を見る
598 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・Blutetooth・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV・CD・DVD再生・LEDヘッドライト・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター/パノラマモニター/ETC/プッシュスタート/ステアリングリモコン

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・1.2万km

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 360°カメラ バックモニター 純正メモリーナビ フルセグTV  ブルートゥース接続 シートヒーター USB接続 ETC オートハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SRSサイドエアバッグ 純正ロングバイザー 純正カーペットマット

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII まごころ保証12カ月(走行距離無制限)

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター コーナーセンサー スマートアシスト オートエアコン ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    142.6万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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    149万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシックカーセンサー コナン

    本体価格
    50万円

関東
118
85.6万円
関西
68
88万円
東海
85
87.8万円
北海道
38
108万円
九州
90
84.4万円
東北
48
95.2万円
北陸・甲信越
62
88.7万円
中国
62
93.8万円
四国
27
82.4万円
地域別台数
関東
14
199.4万円
関西
4
149.7万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ミラトコットとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  スターレット
107.5万円145.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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