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ミラトコットとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プログレ
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
599 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラトコット 660 L ETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位 純正DA 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ BT パノラマモニター

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマ LED ドラレコ アナスタ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII TVナビBカメラ 衝突安全B 横滑&踏間違防止

    本体価格
    95.7万円

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    49.8万円

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    70.9万円

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    本体価格
    45.4万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

関東
120
95.1万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
79
95.1万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.7万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
0
---
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ミラトコットとプログレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プログレ
107.5万円145.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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