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ミラトコットとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
655 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外メモリーナビ&TV CD再生・SD&USB&AUX対応 バックカメラ ABS 両席サイドカーテンエアバック 横滑り防止 パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト インテリキー UVカットG

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト CDチューナー キーフリーシステム 前後コーナーセンサー アルミホイール アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /社外ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/LEDオートハイビーム/FRドラレコ/オートリトラミラー/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ パノラマモニター オートエアコ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スイートスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パノラマモニター Bluetooth スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/TV/DVD/Bluetooth パノラマモニタ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビオーディオ

    本体価格
    96万円

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    69.8万円

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    110万円

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    本体価格
    129万円

関東
100
90.1万円
関西
75
90.8万円
東海
111
87.3万円
北海道
40
105.2万円
九州
100
88.3万円
東北
51
95.9万円
北陸・甲信越
73
92.5万円
中国
72
91.1万円
四国
33
89.1万円
地域別台数
関東
40
123.4万円
関西
19
157万円
東海
10
150万円
北海道
1
58万円
九州
16
205.7万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
8
117.7万円
四国
7
193.8万円

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ミラトコットとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンハイブリッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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