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ミラトコットとS60を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  S60
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 25.8万円724万円
S60の相場表を見る
670 中古車掲載台数 211
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII 衝突被害軽減システム LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドランプ プッシュボタンスター

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 初売記念車 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    97.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ ハーマンカードン レザー

    本体価格
    255万円

  • ボルボ S60 ドライブe 本革シート/ETC/純正ナビBカメラ/センサー

    本体価格
    42.5万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD /レザーパッケージ/ハーマンカードン/

    本体価格
    344万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 全周囲カメラ BSM シートベンチレーション

    本体価格
    248.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ レザーシート Google ETC

    本体価格
    547万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ 元弊社社用車 アプリ連携

    本体価格
    509万円

  • ボルボ S60 クラシック 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ 全周囲カメラ オプションアルミ

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  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT アーバンウッドパネル

    本体価格
    129.8万円

関東
115
95.1万円
関西
65
97.4万円
東海
126
94万円
北海道
59
115万円
九州
86
98.2万円
東北
46
100.3万円
北陸・甲信越
65
99万円
中国
65
100.2万円
四国
43
88.7万円
地域別台数
関東
92
281.6万円
関西
30
281.6万円
東海
39
258.2万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
349.5万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
3
191.3万円

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ミラトコットとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  S60
107.5万円145.2万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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