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SLCとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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SLCとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
180万円478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
40 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーPKG 黒本革/ヒーター HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ パドルシフト 純正ドラレコ LEDライト/自動ハイビーム アンビエントライト キーレスゴー アイドリングストップ AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1年保証 赤ステッチ入ブラックレザー メモリー付電動シート シートヒーター レーダーセーフティPKG イージーエントリー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 1オーナー/全Dラー記録簿(H30.R1.2.3.4.5.6)/レッドアクセントパーツ/専用18インチAW/レッドペイントキャリーパー/ナッパレザーシート/カーボンインテリア/ステアリング/エアスカーフ/ダイレクトセレクトレバー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 純正ナビ レーダーセーフティ バックカメラ CarPlay ブラスポモニター 地デジ シートヒーター LEDヘッド Bluetooth パワーシート

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 右ハンドル/ポーラーホワイト/ベーシックP/シートヒーター/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター 純正18アルミ キーレスゴー ACC LEDヘッドライト パナメリカーナグリル スペアキー

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 本革シート レーダーセーフティパッケージ フロアマット ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    223万円

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    237.9万円

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    210.2万円

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    本体価格
    187.8万円

関東
16
323.4万円
関西
8
391.3万円
東海
5
347.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
18
257.5万円
関西
4
261.9万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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SLCとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ダイハツ  グランマックスカーゴ
530万円720万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1595~1991 排気量(cc) 1494~1496
156~184 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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