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フーガハイブリッドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
39万円329万円
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中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
160 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 エアシート 前後席シートヒーター 読書灯 オットマン スエード調ルーフ ETC 地デジ 全周囲M LEDヘッドL レーダークルーズ アンビエントライト エマブレ PFCW LDW LDP BSW BSI ディーラー記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 オートクルーズ・オットマン・ETC・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE/Voltec19インチ/チャクリキ足/大口径マフラー/イカリング/オットマン/レーダークルーズ/ベンチレーション/インパルグリル/スカッフプレートLED/

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/黒茶革シート/プレミアムインテリアPKG/インテリジェントブレーキサポート/Bluetooth接続可/シートヒーター/純正18インチアルミホイール/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ(全方位) フルセグ USB ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット クルーズコントロール スマートキー2本 パワーシート 白本革レザーシート 純正アルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(全周囲モニター)(レーダークルーズ)(エマージェンシーブレーキ)(パワーシート)(ビルトインETC)(コーナーセンサー)(BSM)(純正18インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビTV BOSE SR 冷暖黒革 レークル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ運転支援 ハーフレザー 純正マルチ バックカメラ オットマン

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    197.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

関東
77
128万円
関西
21
152.9万円
東海
25
90.7万円
北海道
0
---
九州
14
81.7万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
11
109.8万円
中国
6
118.6万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
17
259.1万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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フーガハイブリッドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
514万円709.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3498 排気量(cc) 1494~1496
306 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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