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アトレーデッキバンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   いすゞ  エルフ
VS
133万円352万円
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中古車相場 24万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
88 中古車掲載台数 2395
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フルセグTV 全周囲ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ オーバーフェンダー HLK14インチアルミ グリルガード

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LINE-X トノカバー付き KENWOOD9インチフローティングナビ/デジタルルームミラー型ドライブレコーダー  GEOLANDAR  X-ATタイヤ LT155/65R14 NITRO POWER SHOTGUN SPAS12ホイール 柿本改マフラー 06&S GT box

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    181.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア ルーフキャリア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート バックカメラ フロントフォグランプ オートエアコン オートライト スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD XTREME-J XJ0414インチアルミ サテンブラック MONSTA RT HYBRID HARDCARGO

    本体価格
    215.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチディスプレイオーディオ オートリトラクタブルミラー ETC2.0 モニター連動純正前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ スマートアシスト 両側電動ドア バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    209.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARD CARGO仕様 フォレストオートリフトアップスプリング YOKOHAMA GEOLANDAR165/65R14 MLJ XJホイール(XJ07)

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD フォレストオートリフトアップ ラプター塗装 届出済み未使用車 monsta R/Tタイヤ 165/65R14 ROCK KELLY SAND MASTER(ブラストガンブラック)ホイール

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    413.8万円

関東
21
209.9万円
関西
10
229.7万円
東海
18
201.4万円
北海道
2
215万円
九州
8
201.6万円
東北
7
238.7万円
北陸・甲信越
13
211.6万円
中国
6
201.9万円
四国
3
196万円
地域別台数
関東
905
317万円
関西
351
324.1万円
東海
256
357.7万円
北海道
180
284.2万円
九州
313
259.1万円
東北
163
274.4万円
北陸・甲信越
109
368万円
中国
27
275.7万円
四国
91
317.1万円

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アトレーデッキバンとエルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   いすゞ  エルフ
191.4万円225.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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