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エブリイワゴンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 110.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2176 中古車掲載台数 90
  • スズキ エブリイワゴン 660 レザーセレクション ターボ 修復歴無 ナビ DVD再生 CD MD ミュージックサーバー ETC 両側電動スライドドア キーレスキー オートステップ フルフラット 電動格納ミラー ハーフレザーシート アルミホイール ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外8インチメモリナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC BLITS車高調 純正車高調車載 オートステップ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア HDDナビ フルセグTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 修復歴無し 走行78000キロ リアスポ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HIDライト ドラレコ 両Sドア左PSドア

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    199万円

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    193万円

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    203万円

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    本体価格
    175.9万円

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    214.1万円

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    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付DA ETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー  LEDヘッドランプ

    本体価格
    201万円

関東
676
127.3万円
関西
431
122.9万円
東海
234
125.6万円
北海道
110
125.3万円
九州
273
128.3万円
東北
131
136.2万円
北陸・甲信越
118
140.5万円
中国
128
133.8万円
四国
75
125.8万円
地域別台数
関東
25
210.3万円
関西
17
221.1万円
東海
14
205.9万円
北海道
2
215万円
九州
5
210.4万円
東北
10
231.3万円
北陸・甲信越
5
194.8万円
中国
8
211万円
四国
4
187万円

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エブリイワゴンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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