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レヴォーグとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   デトマソ  パンテーラ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
2482 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (14)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット 本革シート

    本体価格
    117.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 軽雹害 ケンウッド8インチナビ ETC2.0 セイフティプラス バックカメラ ツーリングアシスト フロントカメラ サイドカメラ スマートリアビューミラー シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本州仕入・アイサイト・F/S/Bカメラ・LEDライナー・純正11.6型ナビ・シートヒーター・電動シート・パワーゲート・純正ドラレコ・障害物センサー・純正18AW・フルセグ・BSM・ETC・Bluetooth・本皮シート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き  ワンオーナー アイサイトX搭載  衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム レザーシート ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正OPフルセグナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ サンルーフ BSM オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 純正AW ETC

    本体価格
    108.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナ 純エアロ 純ナビ地デジBモニ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth音楽 DVD視聴

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正ナビ&TV&CD&DVD&BT バックカメラ アイサイト STIエアロ(フロント/サイド/リア) ハーフレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    250.7万円

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  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

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    応談

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    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
809
202.5万円
関西
298
238万円
東海
301
216.6万円
北海道
227
179.1万円
九州
182
215.2万円
東北
259
203.6万円
北陸・甲信越
257
205.3万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとパンテーラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   デトマソ  パンテーラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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