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A6アバントとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ダッジ  チャージャー
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 57万円1718万円
チャージャーの相場表を見る
129 中古車掲載台数 51
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正20インチアルミ 追従クルコン BOSE

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD ワンオーナーAudiプレセンスレーンアシストサイドアシストアダプティブクルー ズ純正ナビフルセグTV全方位カメラパーキングエイド黒革シートパワーシートシートヒーターエアシートバングアンドオルフセン

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 前期モデル Alpilフロントバンパー・リアデュフューザー・20インチAW Arcnサイドカナード Arcnリアカナード LEDフォグライト KW車高調 サンルーフ ブラックレザーシート BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート アシスタンスPKG レーダークルーズコントロール マトリクスLEDヘッド BOSEサウンド クリアランスソナー リアヘッドレストモニター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD シートヒーター シートメモリー 障害物センサー 4WD ナビ

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BOSEスピーカー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正20AW/BOSEスピーカー/純正ナビ/地デジ/BT接続/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    157万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ソフトクローズドア 電動テレスコピック 4ゾーンエアコン オールホイールステアリング ETC マトリクスLEDライト 黒革シートヒータ付 20インチホイール サラウンドビュー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンド 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC 純正LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    80.7万円

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    応談

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    1718万円

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    298万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    367万円

関東
44
289.6万円
関西
17
296.8万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
13
279.5万円
中国
2
324.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
325.3万円
関西
6
522.8万円
東海
8
888万円
北海道
2
403万円
九州
3
461.3万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
848万円
四国
2
353.9万円

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A6アバントとチャージャーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ダッジ  チャージャー
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 3600~6400
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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