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コルベットとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとチャレンジャーの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  チャレンジャー
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 233.8万円2150万円
チャレンジャーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 163
  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルー19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット  

    本体価格
    438万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1235万円

  • シボレー コルベット WEST C5R搭載 レストモッド車 WEST製作車 C5R 7.0L 6/4ピストンブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 2003yモデル 実走65300km 社外19インチAW&社外20インチAW

    本体価格
    288万円

  • シボレー コルベット 5.7 バックカメラテレビトランスミッションOHリトラクタ-

    本体価格
    220万円

  • シボレー コルベット 5.7 1995yモデル LT1エンジン ZR1AW

    本体価格
    333万円

  • シボレー コルベット 5.7 WEST仕様整備車両 禁煙 車庫保管

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車並行 ワンオーナー車 6速MT 6400cc スキャットパックシェイカー ワイドボディ スキャットパックロゴ付きナッパレザー&アルカンターラシート プラスパケージ 新車取説 スペアキー有り

    本体価格
    850万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

    本体価格
    1718万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行車 V8 5.7L HEMIエンジン 8速AT パフォーマンスハンドリング パドルシフト レザーシート ハーマンカードンオーディオ アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    817万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック サンルーフ・20インチアルミ

    本体価格
    650万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコール スウィンガー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ZERODESIGNエアロ 新車並行車 6速MT

    本体価格
    1288万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 

    本体価格
    780万円

関東
80
1204.1万円
関西
32
1283.7万円
東海
48
1172.2万円
北海道
0
---
九州
15
847.5万円
東北
5
1170.3万円
北陸・甲信越
6
1236.2万円
中国
10
1495万円
四国
0
---
地域別台数
関東
64
825.1万円
関西
28
803.5万円
東海
43
995.6万円
北海道
3
549万円
九州
9
722.9万円
東北
10
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1041万円
四国
2
553.3万円

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コルベットとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  チャレンジャー
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 3500~6400
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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