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ジムニーとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダッジ  デュランゴ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
5560 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 24ヵ月保証 バックカメラ AppleCarPlay オートライト ETC スマートキー LEDヘッドライト CURTキャリア ドラレコ 100Vコンセント クルコン シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ビルシュタイン足廻り 外マフラー 外16AW ジオランダーX-AT 外バンパーガード/グリル 外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ビルトインETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDウィンカー サイドSRS

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ車 フロア4速AT 社外7インチナビ D席シートヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ツートンカラー全塗装

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ シートヒーター衝突軽減 シートヒータ オートマチックハイビーム クルコン クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー 純正16インチアルミ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ バン 4WD レストア車 修復歴無し リフトアップ ターボ

    本体価格
    81万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ ETC シートヒーター 積込夏タイヤ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD AC PS 5MT 走行56930キロ 修復無 全塗装 リフトアップ改造公認 社外新品足回り 新品前後バンパー 新品シートカバー 新品1型グリル 外LEDヘッドライト 外ホイール MTタイヤ 外ハンドル

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    212.9万円

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  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 左H 社外20AW 社外ナビ TV Bカメラ SR

    本体価格
    233.1万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    778万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 左H 7人乗り  社外24AW 本革 ALPINEナビ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    58.5万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    99万円

関東
1288
151.3万円
関西
672
165.5万円
東海
689
150.2万円
北海道
589
136.4万円
九州
759
149.2万円
東北
523
144万円
北陸・甲信越
472
148.2万円
中国
350
177.1万円
四国
218
146万円
地域別台数
関東
13
410.5万円
関西
1
145万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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ジムニーとデュランゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダッジ  デュランゴ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~5700
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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