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キャリイとバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダッジ  バン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
3910 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ ダンプ浅底4WD エアコン パワステ 5速

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 切替式4WD誤発進抑制電動窓キーレスCD1オナ HIDライトフォグライト集中ドアロックAMFMチューナー左右スピーカーオーバーヘッドシェルフエアコンパワステエアバッグドアバイザーチェーン駆動R06Aエンジン記録簿

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 4WDハイ・ロー切替 デフロック付き

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検R9/4 PS AC AB 4WD 取説 保証書 記録簿 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済み未使用車 土砂禁ダンプ AT限定

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 関東仕入 金太郎ダンプ ヤシマ産業電動ダンプ 車検9年2月 タイヤ新品 高低二段切替式4WD デフロック 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 2002yモデル セカンドサードベンチシート 1ナンバー5人乗り キーレス 社外プッシュスタート 純正ホイール

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー ブラック全塗装 リア観音ドア セカンドベンチ&サードベンチシート フルフラット

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    240万円

  • ダッジ バン RAM2500 リミテッド 15インチAW リアリフトアップ 青革内装

    本体価格
    173万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 走行証明書付 ベージュ本革シート 1ナンバー登録 サードシート付 フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

関東
846
103.6万円
関西
521
106.6万円
東海
443
94.9万円
北海道
220
104.7万円
九州
607
102.8万円
東北
503
104.9万円
北陸・甲信越
331
94.1万円
中国
257
94.3万円
四国
182
88.7万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
9
223.3万円
北海道
1
190万円
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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キャリイとバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダッジ  バン
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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