| デイムラー デイムラー | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84万円～888万円
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中古車相場 |
28万円～95.9万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| デイムラー デイムラー | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 1680万円～1690万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 4196 | 排気量(cc) | 659 |
| 406 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.8km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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