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N-BOXとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   デイムラー  デイムラー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
26423 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 当社デモカー Honda SENSING 7インチTFT液

    本体価格
    231.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング CMBS レーンキープ アダプティブクルーズコントロール パワースライドドア オートLEDライト オートハイビーム メモリーナビ フルセグTV ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bluetooth・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック ナビ Rカメラ 両電スラ ETC2.0 前後ドラレコ シトヒタ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 車検整備2年実施 バックカメラ 片側電動スライドドア CD Bluetooth ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙/ターボ/7インチナビAVIC-RZ800/BLUETOOTH/ビルトインETC/オートエアコン/クルコン/両側電動スライドドア/HID/フォグ/ハーフレザーシート/パドルシフト/盗難防止

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    500万円

関東
5714
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4140
132.6万円
北海道
1313
133万円
九州
4119
121.8万円
東北
2112
126.9万円
北陸・甲信越
2043
129.2万円
中国
1650
119.6万円
四国
1081
123.2万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   デイムラー  デイムラー
164.9万円247.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
58~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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