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S660とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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S660とデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   デイムラー  デイムラー
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
578 中古車掲載台数 32
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ブルートゥース USB HDMI RSRダウンサス 革調シートカバー LED 社外AW パドルシフト CTBA 横滑り防止 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オ-ナ- 無限エアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト SPORTモードボタン CTBA LEDヘッドライト 前方ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) スカイサウンドインターナビ バックカメラ 安全装置(CTBA) ETC クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続可

    本体価格
    313万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロキット 無限マフラー センターディスプレイ バックカメラ スポーツレザーシート LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC パドルシフト 純正15&16inAW クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール パドルシフト ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKS100Rパッケージ・ハイオク仕様車/6MT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 アルファ 6速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 禁煙車 LED Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT リアカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車 センターディスプレーオーディオ E

    本体価格
    309.8万円

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    278万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    575万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
202.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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S660とデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   デイムラー  デイムラー
198万円315万円 新車時価格 1680万円1690万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
64 最高出力(馬力) 406
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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