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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 83万円451.8万円
S660の相場表を見る
1728 中古車掲載台数 539
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー メモリーナビ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT SDナビ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 12セグMナビBカメラLEDライ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HKSマフラー シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4気筒DOHCインタークーラーターボ 赤本革シート シートヒーター 純正MOMO製革巻きハンドル タイミングチェーン エンジン積替済み 純正フォグランプ 14インチアルミ ETC CDオーディオ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正16インチBBSAW GRレカロシート 社外マフラー シートヒーター LEDライト  オートライト シートヒーター

    本体価格
    255.2万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ 修復歴無し AUX対応 ETC キーレス パワーウィンドウ HID 本革シート MOMOステアリング

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 黒シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン セロ Dラッピング(ワインレッド)/レッドインテリアパック/パールホワイト/パナソニックStrada/バックカメラ/フロントシートヒーター/前後コーナーセンサー/前後ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車/5MT/ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ対応/社外15インチアルミ/ETC/ユピテルドライブレコーダー/CD・DVD再生/Bluetooth接続

    本体価格
    107.5万円

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    201万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルコン/前後ドラレコ/無限エアロ/シフトノブ/モデューロ15インチAW/HKSタービン/アクティブスポイラー/走行4.8万/

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

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    279.9万円

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    216.9万円

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    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速・HKSマフラー・Bカメラ・ETC・1.8万km

    本体価格
    213.2万円

関東
509
133.3万円
関西
264
145.7万円
東海
366
140.2万円
北海道
38
132.2万円
九州
234
121.1万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
69
145.1万円
中国
117
123.6万円
四国
52
126.6万円
地域別台数
関東
174
229万円
関西
67
215.1万円
東海
169
229.4万円
北海道
5
191.1万円
九州
46
198.4万円
東北
19
211.5万円
北陸・甲信越
17
212.6万円
中国
30
210.2万円
四国
12
227.3万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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