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CX-5とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデイムラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   デイムラー  デイムラー
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
3106 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CX-5 衝突軽減システム リアシートモニター ETC車載機 電動メモリーシート BOSEサウンド 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DAMDエアロ BOSEサラウンドシステム 温熱黒革シート 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート レーダ-クル-ズコントロ-ル ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/後期型/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/全方位カメラ/パーキングセンサー/10.25インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後期 禁煙車 サンルーフ マツダコネクト10.25型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM 電動リアゲート 前席パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ アイドリングストップ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.6万円

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    84万円

関東
792
208.6万円
関西
442
219.3万円
東海
513
197万円
北海道
180
188.5万円
九州
404
210.8万円
東北
205
192.6万円
北陸・甲信越
296
201.8万円
中国
206
218.3万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

CX-5の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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CX-5とデイムラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   デイムラー  デイムラー
246.2万円422.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 4196
155~230 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3106台、デイムラーの中古車は33台掲載しています。
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