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NV100クリッパーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   デイムラー  デイムラー
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 整備済み 定期交換部品交換済み セーフティーサポート レーダーブレーキ レーンキープアシスト バックセンサー

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 リフトアップ レザー調シートカバー

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正オーディオ 点検記録簿 MTモード付 フルフラット 純正ラバーマット 取扱説明書 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 両側スライドドア タイミングチェーン式

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付 メモリーナビ パワーウィンドウ 純正キーレス ETC MTモード付き CD パワステ 運転席助手席エアバック ABS エアコン  2nd発進 ヘッドライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ フルタイム4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートギアシフト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止機能/オートライト/パーキングセンサー/AMFMラジオ

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 手動スロープ・1台積・4人乗・走行41千K 福祉車両・手動スロープ・1台積4人乗・走行41千K・リクライニングタイプ車いす乗車カノウ・8ナンバー・補助席タイプ・車椅子乗車・CDオーディオ・PVガラス・電動ウィンチ・無線ウィンチリモコン・ラッシングベルト

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ナビ

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土仕入れ 一年保証 Bluetooth ドライ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC プライバシ-ガラス

    本体価格
    75万円

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    248万円

関東
542
73万円
関西
278
70.5万円
東海
135
89.6万円
北海道
75
84.8万円
九州
256
73万円
東北
103
81.5万円
北陸・甲信越
69
91万円
中国
57
78.2万円
四国
61
78.2万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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日産  NV100クリッパー   デイムラー  デイムラー
95.1万円159.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
46~64 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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