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プリウスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
8419 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パーキングアシスト 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 黒革エアシート/モデリスタフルエアロ19インチAW/12.3インチナビ/ディスプレイオーディオ/360カメラ/HDMI/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ワイヤレス充電/アドバンスドパーク/トヨタチームメイト

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC Bモニター 衝突回避システム PKSB レーンキープ 衝突安全ボディ Aライト LEDライト オートマチックハイビーム クルコン イモビライザー 横滑り防止機能 PW オ-トエアコン

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS・BSM・ADP・HUD・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ オートエアコン フルセグTV Bluetooth CD/DVD スマートキー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位モニター/クルーズコントロール/ETC車載器/純正19インチアルミホイール/パワーシート/フルセグテレビ/Bluetooth/シートヒーター/シートエアコン/オートライト

    本体価格
    379.8万円

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関東
2017
176.5万円
関西
1375
190.5万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1274
191.9万円
東北
632
178.8万円
北陸・甲信越
479
196.7万円
中国
667
191.6万円
四国
342
195.9万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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プリウスとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   デイムラー  デイムラー
275万円460.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 4196
98~152 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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