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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
16万円319万円
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中古車相場 41.8万円419万円
DS3の相場表を見る
294 中古車掲載台数 20
  • プジョー 208 アリュール 登録未使用車 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 208 プレミアム 車検2年 キーレス スペアキー ETC

    本体価格
    36.2万円

  • プジョー 208 GTi 6MT/ETC/ナビ/スポーツハーフレザー

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 禁煙車 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC LED カープレイ フロアマット 360カメラ 純正AW 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    227万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    134.7万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ  クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/シートヒーター/ガラストップルーフ/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナーセンサー/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    217万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 シエロ ハーフレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3 ソー パリジェンヌ 限定車ソー・パリジェンヌ(限定60台) 専用パールホワイト/ブラックルーフ  So Parisienne専用ステッカー 専用17インチアルミホイール(ツートンノアール仕様) ETC

    本体価格
    65万円

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    59万円

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    376.2万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    327.6万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 社外ナビ/TV/Bluetooth・ETC・ディーラー整備記録簿・禁煙車

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    68万円

  • DSオートモビル DS3 ジバンシイ ル メイクアップ 

    本体価格
    48万円

  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ ドラレコ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi エディション ノアール エ ブラン ディーゼルターボ 全国限定15台 特別仕様車 ナッパレザー

    本体価格
    359万円

関東
101
148.4万円
関西
48
158.5万円
東海
55
162.7万円
北海道
9
183.3万円
九州
25
124.8万円
東北
25
137.3万円
北陸・甲信越
13
176万円
中国
13
151.1万円
四国
5
143万円
地域別台数
関東
7
239.8万円
関西
6
103.6万円
東海
2
79.9万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
375.4万円
四国
0
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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円399万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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