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フェアレディZと348を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと348の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  348
VS
36万円1177万円
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中古車相場 1038万円1200万円
348の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 12
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ バックカメラ 後期型 電圧計 油温計 BOSEサウンド ETC車載器 ハーフ黒革 LEDヘッドライト オートライト 純正18AW スマートキー フルセグ CD DVD Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    219.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    727万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT インテリキー 純正HDDナビ Bluetooth USB接続 地デジTV バックカメラ ETC オートライト HID タイミングチェーン フルノーマル車

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/ワンオーナー/6速MT/BOSEプレミアムサウンド/ブルートゥース接続/シートヒーター/バックカメラ/キーレスエントリー/ハーフレザーシート/記録簿/CDDVD再生/フルセグ/ETC

    本体価格
    325.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用レイズ製AW・専用スポーツシート

    本体価格
    901万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチナビ BOSEサウンド NISMO専用エアロ デジタルインナーミラー レカロシート バックカメラ パドルシフト 3連メーター ETC ドライブレコーダー セキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 特別使用車

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT レッドキャリパー BOSE バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 1オーナー ドラレコ BOSE ナビTV バックカメラ ETC2.0 エマージェンジーブレーキ ブラインドスポットモニター ヒーター付パワーシート リアトラフィックアラート オートハイビーム

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正+社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    58万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1038万円

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ 348 tb コーンズディーラー車 純正AW MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1560万円

  • フェラーリ 348 F348ts 黒革シート・キダスペシャルマフラー切替付・ETC・純正触媒有り・純正マフラー有り・フェラーリバック有り・26000キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

関東
375
318.5万円
関西
123
468.7万円
東海
221
393.2万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
421.3万円
東北
50
302.8万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
61
449.1万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
4
1242万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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フェアレディZと348のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  348
524.2万円930.3万円 新車時価格 1790万円1960万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
2997 排気量(cc) 3405
405~420 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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