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NV100クリッパーと348を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  348
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 998万円1269.9万円
348の相場表を見る
1513 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー 荷室板張り加工 修復無し

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート 5AGS 純正SDワイドナビ フルセグ BT ETC OP前後ドラレコ USB充電 オーバーヘッドシェルフ リアヒーター OPルーフキャリア キーレス 5型モデル

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /5速MT/パートタイム4WD/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ メモリーナビ 4AT キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンアシスト 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ 積載量350kg キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 踏み間違い防止 CD AUX 両側スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキシステム・オートライト・オーバーヘッドシェルフ・アイドリングストップ・後クリアランスソナー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ドラレコ 純HIDヘッドライト 検2年(新規)付 走41.520K エマブレ(衝突軽減B/横滑り防止/レーンキープ/Pセンサー) Mナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD/ETC キーレスK 電動格納ミラー 後席分割式シート PVガラス Rヒーター

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXエマージェンシーブレーキPKGハイルーフ オートマ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・キーレス・集中ロック・車検2年整備渡

    本体価格
    47.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 348 F348ts 黒革シート・キダスペシャルマフラー切替付・ETC・純正触媒有り・純正マフラー有り・フェラーリバック有り・26000キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

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    応談

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

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    応談

  • フェラーリ 348 ts R6年6月タイミングベルト交換一式 タイヤ交換済 クライスジークマフラー 自社整備

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 GTB チャレンジ

    本体価格
    応談

関東
496
72万円
関西
269
70万円
東海
140
89.6万円
北海道
74
83.9万円
九州
258
72.1万円
東北
98
80万円
北陸・甲信越
68
91.3万円
中国
51
77.9万円
四国
59
81.3万円
地域別台数
関東
5
1239万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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NV100クリッパーと348のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  348
95.1万円159.8万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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