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ランドクルーザープラドと348を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと348の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  348
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 998万円1269.9万円
348の相場表を見る
1801 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リアデフロック リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ライトブルー全塗装 新品2UPコイル&ショック 新品スチールホイール&ジオランダーM/Tタイヤ ナロー仕様 リアデフロック 寒冷地仕様車 新品シートカバー&ダッシュ張替 新品レンズ類&グリル 新品マフラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 親子2オーナー禁煙車 走行54200Km 点検記録簿11枚 サンルーフ 大型ディスプレイ バックカメラ ETC前後ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーデ ィオ サンルーフ 全塗装済 バックカメラ ETC ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー/純正メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/HDMI/バックカメラ/革シート/ベンチレーション/スマートキー/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー SR 純正ナビTV Bカメラ PCS PKSB

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    536.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 BIG-X9インチナビ パワーシート バックカメラ セーフティセンス  ブラウンレザーシート 18インチアルミ 革巻きステアリング シートベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ワンオーナー ALPINEナビ ルーフレール 電動格納シート(3列目)

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD 禁煙車 ケンウッドナビ バックカメラ USBポート ブルートゥース フルセグTV LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC スマートキー プッシュスタート ヒルディセントコントロール AAC

    本体価格
    288.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1560万円

関東
473
425.7万円
関西
205
435.3万円
東海
285
430.1万円
北海道
128
396.1万円
九州
276
431.1万円
東北
144
386.5万円
北陸・甲信越
150
410.5万円
中国
90
422.1万円
四国
50
414.7万円
地域別台数
関東
4
1276万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  348
315万円554.3万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
2693~3955 排気量(cc) 3405
163~276 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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