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フィットハイブリッドとF430を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  F430
VS
4.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
443 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド/ETC/オート電動格納サイドミラー/ナビ/フルセグTV/DVD再生/クルーズコントロール/ECON/キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Fパッケージ/BluetoothオーディオTVナビ/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検R8.10走行7.8万kmドラレコETCフルセグTVナビ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー 無限フルエアロ 純正ナビ DTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車HDDナビDVD/AUX音楽録音ETCシートヒーター無限エアロ地デジBカメラAutoHIDクルコンiStopドラレコ純正15AW

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付 キーレス 外品SDナビ Bモニター クルーズコントロール ETC オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・オートエアコン・シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・スマートキー・純正アルミホイール・記録簿・禁煙車

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ 社外AW

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車純正OpCarbonレーシングSシートCarbonボンネットCarbonフロントエアロCarbonサイドエアロロッソインテリアCarbonインテリアチタン可変バルブ付レーシングマフラー鍛造18AWHDDナビTVBカメラETC

    本体価格
    1298万円

関東
160
41.6万円
関西
62
50.2万円
東海
34
68.7万円
北海道
11
70.1万円
九州
75
51.5万円
東北
35
44.8万円
北陸・甲信越
31
50.2万円
中国
20
50.1万円
四国
15
57.2万円
地域別台数
関東
6
1663.8万円
関西
3
2100万円
東海
8
1769.6万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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フィットハイブリッドとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  F430
159万円210万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1339~1496 排気量(cc) 4307~4308
88~114 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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