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XJとF430を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   フェラーリ  F430
VS
27万円534.3万円
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中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
146 中古車掲載台数 27
  • ジャガー XJ XJR ジャガー認定中古車 パノラミックルーフ ブラインドスポットモニター・アラウンドビューモニター・TV・シートヒーターシートクーラー・アダプティブクルーズコントロール MERIDIANサウンド

    本体価格
    512.7万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ベージュ革 パノラマSR 純正ナビ地デジ

    本体価格
    528万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ラグジュアリー 後期 LEDヘッドライト サンル-フ ベ-ジュレザ- 毎回ディラー整備 記録簿6枚 純正ナビ Bluetooth 電トランク ETC 1オーナー TV バックカメラ シ-トヒ-タ- ミュ-ジックサ-バ- DVD再生 電動ミラ- 電動シ-ト

    本体価格
    226万円

  • ジャガー XJ R 

    本体価格
    152万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ SWB 純正20AW ナビ TV Bカメラ F/Rパークセンサー ベージュレザーシート メイプルウッド オートトランク

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 2オーナー社外ナビ 地デジ Bカメラ  禁煙

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 X300 ソブリン 直6エンジン レザーシート ディンプル16インチホイール

    本体価格
    137.5万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 純正19インチアルミ ダブルガラスルーフ オフホワイト革内装 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ラグジュアリー 社外21AW ローダウン リアスポイラー メッキドアミラー ブラックレザー 前後シートヒーター ドラレコ BSM リバーストラフィック パワーテールゲート ETC2.0

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1850万円

関東
64
175.7万円
関西
19
212.8万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
6
2018.5万円
関西
3
2100万円
東海
9
1573.4万円
北海道
1
---
九州
4
1425.3万円
東北
2
1470万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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XJとF430のカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   フェラーリ  F430
900万円2107万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998~4999 排気量(cc) 4307~4308
240~575 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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