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アテンザスポーツとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
25万円100万円
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中古車相場 1358万円4484.2万円
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24 中古車掲載台数 25
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT 地デジナビ BT音楽 スマキー ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MTフルノーマルETC半革

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ付 クラッチ一式新品交換済

    本体価格
    67万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティパッケージ・2年保証

    本体価格
    49万円

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    1780万円

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    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

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    本体価格
    2295万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1470万円

関東
10
66.9万円
関西
2
49.8万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
25万円
九州
3
59.7万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
12
2076万円
関西
5
1910万円
東海
4
1708.5万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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アテンザスポーツとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   フェラーリ  F430スパイダー
228万円275万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 4307~4308
150~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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