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サンバートラックとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとF430スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  F430スパイダー
VS
8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
701 中古車掲載台数 28
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 AM/FMラジオ LEDヘッドランプ バックソナー・エアコン・パワステ・VDC・キーレスエントリー&パワーウィンドウ・大型荷台作業灯・LEDヘッドランプ・寒冷地仕様・ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー 4WD エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイヤ新品orバッテリー新品

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 AC PS ETC 車検2年

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行37300キロ 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ エアバッグ ライトレベライザー 車検整備付き

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD フロア5MT エアコンパワステ

    本体価格
    45.3万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1685万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 特注カラー 赤革シート HID HDD

    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1439万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 VOSEEN20インチアルミ カーボンインテリア 可変バルブスポーツマフラー 記録簿

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート チャレンジスタイルAW パ

    本体価格
    1577万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期モデル  セラミックカーボンブレーキ デイトナシート カーボンインテリアパネル 可変バルブ付きマフラー 19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    1965万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 idingpower社F460GTコンプリートカー

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

関東
180
67万円
関西
68
61.5万円
東海
33
69.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
105
52.8万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
97
55.4万円
中国
62
60万円
四国
63
63.8万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

サンバートラックの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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サンバートラックとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  F430スパイダー
65.3万円152.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~53 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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