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ランドクルーザープラドとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F430スパイダー
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/禁煙車/ETC/純正SDナビ(NSZT-Y68T) /バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/予備キー

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 7人乗 サンルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人サンルールアルパインナビワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD サンルーフ ワンオーナー 社外ホーーン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター モデリスタ製フロントスポイラー&リアバンパースポイラー LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ ベージュ革シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター&エアコン バックカメラ LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正18AW

    本体価格
    556万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗り 純正9型メーカーナビ マルチテレインモニター フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ETC 電動サードシート

    本体価格
    580.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1680万円

関東
480
418.9万円
関西
205
433万円
東海
307
432.2万円
北海道
129
393.9万円
九州
293
430.3万円
東北
148
388.7万円
北陸・甲信越
154
408.7万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
4
1882.7万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1624万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ランドクルーザープラドとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F430スパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 4307~4308
163~276 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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