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インプレッサと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
29万円418万円
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中古車相場 965.5万円1700万円
612スカリエッティの相場表を見る
83 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTフルノーマル

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD EJ20エンジン フルノーマル 禁煙車 フルタイム4WD Wエアバック ABS 衝突安全ボディ LSD キーレス純正 リヤスポイラー エアコン パワステ パワーウインド ETC タイベル一式交換

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD ワンオーナー!禁煙車!ノーマル車!純正MOMOステアリング!HID!フォグランプ!大型リアスポイラー!キーレス!純正オーディオ!純正アルミホイール!電格ミラー!

    本体価格
    233.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 1.6 CSエクストラ 4WD ターボ車 マニュアル5速車 車検8年11月06日 社外 アルミホイール 17インチ 社外 ハンドル ロダン運転席エアバッグ 排気 1600CC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 4WD ターボ 5速MT 柿本マフラー レーシングスポーツAW16インチ ETC CD キーレスエントリー フォグライト 電動格納ミラー ABS エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正フルエアロ リアスポイラー 社外アルミ TEIN車高調 キーレス HIDヘッドライト SUBARUレッドキャリパー 前後ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラーETCアプライドF型 HID 4WD ターボ エアロパーツ 赤キャリパー フォグカバー 専用スポーツシート 純正ゴールド17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

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    応談

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
32
129.9万円
関西
10
175.1万円
東海
10
129.4万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
124万円
四国
4
184.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1180万円
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサ   フェラーリ  612スカリエッティ
116.6万円287.7万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1493~1994 排気量(cc) 5748
100~250 最高出力(馬力) 540
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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