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スカイラインクーペと512BBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと512BBの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  512BB
VS
44.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
282 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ETC 純正ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ プッシュスタート ハーフレザーシート 純正アルミホイール パワーシート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGTR仕様 レストア車 L20改ソレタコデュアル 前後車高調 ワタナベマグホイール 新ガスクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ バンDX ケンメリ GL1800 DX 4代目 C110型 GL1800 13インチホイール ケンメリ5ドアバン VPC110 純正ホイールキャップ G18型エンジン ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正HDDナビ/TV&バックカメラ&ET

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 最終モデル サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    198万円

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    7300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBキャブレター 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBi インジェクション 512BBi インジェクション

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 512BB 512BB 

    本体価格
    応談

関東
104
341.4万円
関西
24
416.9万円
東海
44
397.3万円
北海道
14
328.3万円
九州
35
304.7万円
東北
13
216.5万円
北陸・甲信越
13
370.1万円
中国
29
398万円
四国
6
150.5万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

512BBの中古車を探す

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スカイラインクーペと512BBのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  512BB
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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