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レガシィアウトバックと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  512TR
VS
20万円548万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
459 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト アイサイト フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    193.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 革シート harman/kardon

    本体価格
    342.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証付き ワンオーナー 禁煙車 アイサイト シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パワーシート ダイヤトーンサウンドナビ TV ETC サイド・バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・フルセグTV・黒革シート・禁煙車・1オーナー・シートヒータ・クリアランスソナー・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レンタアップ/アイサイトX/コアテクノロジー/セイフティプラス(後側方検知警報/アダプティブドライビングビーム/マルチビューモニター)/ハンズフリーパワーバックドア/11.6インチインフォメーションDisp

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX・純正11.6型ナビ・S・F・Bカメラ・全席シート&ステアリングヒーター・デジタルミラー・電動シート・ドラレコ・LEDライト・障害物センサ・純正18AW・BSM・ETC・Bluetooth

    本体価格
    286.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 2025年タイヤ 衝突軽減 ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth  バックカメラ フルセグ 8インチナビ 電動シート シートヒーターパワーシート ルーフレール

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ルーフレール 電動リヤゲート  ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

関東
146
205.5万円
関西
32
261.2万円
東海
74
236.3万円
北海道
62
180.6万円
九州
18
217.1万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
48
203.8万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  512TR
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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