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トライトンとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
124.9万円888.8万円
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中古車相場 ---
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194 中古車掲載台数 1
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/マルチアラウンドモニター/アップルカープレイ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/純正18インチAW/パワーシート/アイドリングストップ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    475万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV ホイールアーチモール アンダーライドプロテクション 手動トノカバー スタイリッシュギアPKG スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    517万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター バックモニター

    本体価格
    478万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車コンプリートモデル ラプター塗装 リフトアップ カノン20インチホイール ヨコハマジオランダG003MTタイヤ デュアルサイドマフラー スタイリングバー ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害 メモリーナビ フルセグTY

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR XELF02アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ リアゲートアシストダンパー ジャオス フロントリフトアップコイル 純正フェンダーモール 純正ドアガーニッシュ 純正フューエルドア

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
42
538.6万円
関西
33
484万円
東海
34
490.7万円
北海道
17
510.4万円
九州
20
489.4万円
東北
11
514万円
北陸・甲信越
15
489.9万円
中国
13
506.1万円
四国
9
485.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  トライトン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
498.1万円551.9万円 新車時価格 2130万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2439 排気量(cc) 3586
204 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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