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CX-5と308GTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フェラーリ  308GTS
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
3534 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サイド&バックカメラ BOSEスピーカ

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AutoExeエアロ 黒革シート 純正10.25incナビTV 360カメラ ヘッドアップD デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト BSM

    本体価格
    275.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 シートベンチレーション ETC パワーシート 本革シート ディーゼル パワーバックドア レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    291.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ダイナミックスタビリティコントロール トラクションコントロールシステム ヒルディセントコントロール 前後コーナーセンサー レーンキープアシストシステム 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    241.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 黒革シート ETC2.0 パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ メモリーシート バックカメラ アイドリングストップ BSM

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビュー BOSEサウンド BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 純正10.25型ナビ 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 BTオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・全方位カメラ/ナッパレザーシート/シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/BOSEスピーカー

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/走行15800キロ/ナビ10.25インチ360°モニター/リアモニター/BOSEサウンドシステム/スマートフォン連携/シート・ステアリングヒーター/シートベンチレーション/フロント電動シート/電動リアゲート

    本体価格
    308万円

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    1380万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
1011
217.1万円
関西
456
217.3万円
東海
557
211万円
北海道
195
189.1万円
九州
438
224.3万円
東北
233
205.6万円
北陸・甲信越
328
213.7万円
中国
237
225.2万円
四国
79
190.8万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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CX-5と308GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  308GTS
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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