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GLAクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
585 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラマサンルーフ プレミアムパッケージ レーダーセフティパッケージ harmankardonサウンド レーンキープアシスト

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート シートヒーター ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 パノラマSR/AMG20inAW/360°カメラ/ACC

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202001

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスド/AMGレザーEXC・PKG SR

    本体価格
    517.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 受注生産 後期 黒革 パノラマSR 2年保証 レーダーセーフティ ACC パノラマサンルーフ 8インチワイドナビ フルセグTV バックカメラ CarPlay LEDヘッドライト 自動リアゲート 専用エクステリア&18インチアルミ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Rセーフティ/ナビPKG TV 360度カメラ LEDライト/ハイビームアシスト シートヒーター/パワーシート ハーフレザー アンビエントライト 純正19インチAW

    本体価格
    396.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    501万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    1530万円

関東
223
355.5万円
関西
107
372.6万円
東海
76
352.6万円
北海道
44
251.3万円
九州
43
288.1万円
東北
25
369.2万円
北陸・甲信越
34
346.6万円
中国
20
326.5万円
四国
13
317.8万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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GLAクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  カリフォルニア
495万円806万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1331~1949 排気量(cc) 4297
136~150 最高出力(馬力) 460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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