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ADと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ADと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  AD   フェラーリ  458イタリア
VS
13.9万円170万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
222 中古車掲載台数 58
  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    31万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ゴムマット キーレス パワステ

    本体価格
    168万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 Pウインド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX 社有車アップ ドライブレコーダ-

    本体価格
    144万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスリモコン集中ドアロック

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    応談

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    3450万円

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    2398万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT イノテックマフラーD車ヴェローチェエアロ

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    2899万円

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    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
63
64万円
関西
53
83.2万円
東海
29
44.4万円
北海道
10
55.4万円
九州
19
59.9万円
東北
24
75.1万円
北陸・甲信越
10
45.5万円
中国
11
104.6万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
17
2711.3万円
関西
14
2810.5万円
東海
11
2884.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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458イタリアの中古車を探す

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ADと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  AD   フェラーリ  458イタリア
121.8万円215.8万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1240~1597 排気量(cc) 4499
90~113 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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