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キャストと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458スパイダー
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 2530万円4550万円
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2234 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII カーナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ/スマアシ2/純正SDナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/社外AW/タイミングチェーン

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙車 Fシートヒーター オートLED ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay BT DVD ETC スマートキーX2 モモステ パドルシフト チルトステア シートリフタ-

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII CD・USB/スマアシ2/衝突軽減/オートライト

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ワンセグナビ 衝突軽減システム プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト ベンチシート 電動格納ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD ナビ(CD&DVD&BT&TV&SD) バックカメラ スマートアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグランプ ETC アルミホイール付スタッドレス積込 スマートキー

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 2WD CVT 660cc ターボ パドルシフト ETC車載器 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV LEDライト AW

    本体価格
    94.9万円

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    3090万円

関東
447
79.7万円
関西
240
85万円
東海
354
83.9万円
北海道
135
96.9万円
九州
379
79.9万円
東北
166
86.9万円
北陸・甲信越
209
86.8万円
中国
224
88.2万円
四国
80
82.4万円
地域別台数
関東
12
3328万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

キャストの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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キャストと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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