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458スパイダーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ロッソムジェロ) ローウェンマフラー(可変バルブ付き) ローダウン 社外フルエアロキッド 黒革シート(シートヒーター)

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左ハンドル PowerCraftマフラー マッドブラックラッピングカーボンボンネット カーボンスポイラー ドライブレコーダー Bカメラ TV オートライト AT アルミホイール ETC

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング/ミシュランタイヤ/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    2080万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒーター付パワーシート F&Rセンサー バックカメラ 禁煙

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari 20インチスポーツホイールクルーズコントロー ル プレミアム Hi-Fi システム フロント・リヤパーキングセンサー バックカメラ TPMS HELEシステム

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドパターンシート Genuine 20インチ・マルチスポーク鍛造ホイール(グリジオコルサ・ダイヤモンドフィニッシュ) LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・ブリッジ

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 正規D車 カーボンファイバー・ドライバーゾーン+LEDステアリング・ホイール シート・ヘッドレスト跳馬刺繍 フル電動シート 20インチ鍛造スポーツホイール

    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1573万円

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    本体価格
    1426万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 純正ペイントライン社外品マフラー

    本体価格
    応談

関東
9
3653.6万円
関西
12
3560万円
東海
8
3176.3万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円
地域別台数
関東
9
1794万円
関西
7
1663.6万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
4
1614.5万円
東北
1
1800万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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458スパイダーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
3060万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
4499 排気量(cc) 4307~4308
570 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は37台、F430スパイダーの中古車は25台掲載しています。
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