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パトリオットと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   フェラーリ  458スパイダー
VS
29.9万円179万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
75 中古車掲載台数 30
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リフトアップ・新品ホイール・レザーシート

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブレラOGカスタム 新品バッドフェイス 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ ルーフラック&ベースキャリア フルセグTV 社外メモリーナビ Bluetooth接続 サイドカメラ ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    116万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型HDDナビ地デジTVバックCAMサイドモニターSD地図カード 本革黒パワーシート BFグッドrichオフロードTXTREMEブラックポリッシュ17AWゲートウーハースピーカー Fドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リフトアップ・フルセグTVナビ付

    本体価格
    99.5万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンル-フ/革/シ-トヒ-タ/クルコン/Sカメラ/ETC/フォグ/キーレス/純正AW/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    43万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒レザ-S革巻ステア クル-ズC 純正17AW

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 クルーズコントロール ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD クリーム全塗装済み 4WD車輛 前後バンパーマッドブラック塗装 新品MUDSTAR RADIAL M/Tブロックタイヤ ホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 RADIAL M/Tタイヤ新品 カロッツェリアナビ サイドカメラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    40万円

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    3200万円

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    本体価格
    3380万円

関東
23
96.9万円
関西
7
67.7万円
東海
14
116万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
91.1万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
11
3259.3万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

パトリオットの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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パトリオットと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   フェラーリ  458スパイダー
258万円338.1万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1998~2359 排気量(cc) 4499
156~170 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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