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911と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
VS
255万円8500万円
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中古車相場 2429万円4400万円
458スパイダーの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2024年式 新車保証継承 スポクロ フロントリフト エアロキット LEDヘッドライト 20/21インチクラシックホイール サンルーフ アンビエントライト ACC レーンチェンジアシスト パワーステアリングプラス

    本体価格
    2138万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認中/スポエグ/スポクロ/席ベンチレーション/サンルーフ/GTスポーツステアリング/パワステ+

    本体価格
    1888万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG PCCB フロントリフト レザーインテリア サーキット未走行

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK Sport-TexインテリアPKG アダクティブスポーツシート ガラスサンルーフ フロントリフトアクスル パワーステアリングプラス リアアクスルステアリング LEDヘッドライト シートベンチレーション スペア記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB 18Wayシート エクステリアPKG PDCC Fリフター マトリックスLED インテリアトリムPKG BOSEサウンド シートベンチレーション マットカーボンインテリア レザーPKG OP718

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS サンルーフ 左ハンドル イエローキャリパー 純正AW 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート ブラックレザーシート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    536.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 左H 6MT 1オーナー 禁煙 PCCB Fリフター OP360

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザイン&インテリアPKG

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 黒ハーフレザー GTスポーツステアリングホイール エクスクルーシブデザインテールライト ストレージPKG 純正20AW スポーツエギゾースト シートヒーター AppleCarPlay 360°カメラ ETC クルコン

    本体価格
    2098万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2429万円

関東
508
1871万円
関西
202
2062.8万円
東海
209
2025万円
北海道
27
1612万円
九州
61
1922.8万円
東北
11
1337万円
北陸・甲信越
29
1555.4万円
中国
50
1599.8万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
10
3366.9万円
関西
7
3099.3万円
東海
8
3281.4万円
北海道
0
---
九州
6
3512万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3925.1万円
四国
1
4030万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2981~3996 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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